对 130mm 上下的大脓点，风筒大弯头处的脓点（脓点挺大，但不超过 130mm），先要加线缝合线后再时行粘补。风筒上的吊环应完备，吊环间距应保证风筒吊式竖直，两侧铁圈要缝牢。必需加長风筒时，风筒正中间压边粘合的总宽一般为 130mm。焊风筒圈时，要按电焊工的有关规定进行，圈要电焊焊接牢固，要砸平、调圆，焊接要进行适当处理。

本质差别就取决于隧道施工阻燃性风筒所具备的阻燃等级和防静电性，防静电性，则是隧道施工阻燃性风筒布的表层加上一层层抗静电剂，那样就在风筒布表层产生了防静电膜层，风筒就是说根据风筒布表面膜层的导电率能到超过静电消除的目地。这就是说隧道施工阻燃性风筒布在风筒涂敷的全过程中在风筒大部分充压pVc水溶液时，添加了阻燃性的成分，阻燃风筒布厂家那样生产制造出去的风筒布就具备了阻燃性实际效果。人们所需规定添加的如二氧化锑是水溶液总容积的3%，那样阻燃性实际效果才能够超过阻燃性风筒的规范。占比必须要恰当，镀塑须要匀称整平。

为了防止应用质量的危害，湖南负压风筒采用干燥机，先干洗、膨胀、无质量硫化橡胶与塑料材料接触，防止日照和雨水，仓库的储存温度在1535℃之间，相对温度为75%。在隧道工程中，负压风筒厂家应考虑悬架和平面图，消除不良现象，延迟，脱水，减少摩擦阻力。将半径方向减小到700mm以下，选不固定3～4处的绳布，包装高摩擦阻力的材料。具体指导方针应根据煤巷的规格和气管布的尺寸，选择合适的规格，并注意气流方向。在正气压缸运输的全过程中，避免机械设备的碰撞，摩擦，预防阳光和降水。商品及时运输，储存标准，由于装运日期，储存期为一年的阻燃等级，静电阻抗符合本守则的要求。

隧道风筒布分为正工作压力导风筒和气体压力导风筒。二者差别在于，隧道工程施工风筒布是10M各节，管理处没有骨架图；隧道工程施工风筒布而气体压力导风筒是由成千上万导风筒钢圈构成，也别称骨架图导风筒。正工作压力导风筒空调出风口是向外面电吹风，而气体压力导风筒空调出风口是向里边吸风。选用热融全体成员一回成型专业性，纵向自粘式，具有阻燃等级抗静电自由落体速度小、通风率低、抗拉强度高等院校特性.以视频拼接筒坯加探寻压簧不锈钢线，选用领先的热融专业性生产加工而成。

风筒布的产品质量是客户可以轻易忽略的现象。当客户选择风筒机械和设备时，关键是对企业产品的价格给予特别关注，但矿用风筒必须具有良好的防潮和防水性能。为此，必须对客户订购的风筒布进行良好的测试。风筒布的厚度不应太大，因为在制造时溶液必须喷涂在材料的表面上，以确保隧道风筒布具有其他特性。如果本身较厚，则涂层的厚度将增加风口的净重，并且在安装和应用的过程中会有必要的安全风险。 尽管机器和设备的成本相对较高，但为了确保风筒的通风效果和密封效果，应根据标准选择和购买布料的厚度和密度。如果隧道环境较为复杂，建议选用具有防护性能的风筒，确保其正常使用。

矿用风筒布用于引导矿井内的空气向一定方向流动。现阶段，橡胶涂覆有缝合风筒，第二代塑料涂覆有缝合风筒和第三代无缝风筒。将轴沿轴向减小到700mm长以下，并用绳子或布固定3到4处，然后用更好的耐磨材料包装。在运输过程中，导风筒防止机械冲击和摩擦，防止日晒雨淋。产品应存放于通风良好的库房，码放不宜过高，为防止影响使用质量，使用过的导气器，需先洗凉干后，再折叠存放，严禁接触有损橡塑质量的物质，防止阳光直射，雨淋，存放温度应在-15°C-35°C之间，相对温度45-75%之间，并远离热源1m。